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南京禄口机场

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项目时间

2018年9月

项目地区

江苏南京

主要应用加固材料

碳纤维布 >>进一步了解

碳纤维胶 >>进一步了解

粘钢胶 >>进一步了解

修补胶 >>进一步了解

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项目基本信息

  • 基本信息

    结构类型机场航道

    项目规模425000平米

  • 工程概况

    南京禄口国际机场,位于南京市江宁区禄口街道,是江苏省和南京市的门户,是国家主要干线机场、一类航空口岸,华东地区的主要货运机场,与上海虹桥机场、浦东机场互为备降机场 ,是国家大型枢纽机场、中国航空货物中心和快件集散中心,国家区域交通枢纽。 南京禄口国际机场T1航站楼于1997年7月1日正式通航,截至2018年,T1航站楼已使用20年,基础建设老化、构件接近使用年限等问题,同时建筑设计规范也经过多次调整,T1航站楼已不符合现行设计规范对构件的要求,因此对T1航站楼进行改造,并进行扩建工程。 项目改造过程中,主要用了上海加固邦品牌的碳纤维布、碳纤维浸渍胶、植筋胶、粘钢胶等材料。2020年7月29日,南京禄口国际机场T1航站楼经改造后重新投用。

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      南京禄口国际机场,位于南京市江宁区禄口街道,是江苏省和南京市的门户,是国家主要干线机场、一类航空口岸,华东地区的主要货运机场,与上海虹桥机场、浦东机场互为备降机场 ,是国家大型枢纽机场、中国航空货物中心和快件集散中心,国家区域交通枢纽。

 


     

      南京禄口国际机场T1航站楼于1997年7月1日正式通航,截至2018年,T1航站楼已使用20年,基础建设老化、构件接近使用年限等问题,同时建筑设计规范也经过多次调整,T1航站楼已不符合现行设计规范对构件的要求,因此对T1航站楼进行改造,并进行扩建工程。

 

南京禄口机场华丽回归

      项目改造过程中,主要用了上海加固邦品牌的碳纤维布、碳纤维浸渍胶、植筋胶、粘钢胶等材料。2020年7月29日,南京禄口国际机场T1航站楼经改造后重新投用。

 

工程项目图:

 

地下室现场施工图-1

 

地下室现场施工图-2

 

地下室现场施工图-3

 

地下室现场施工图-4

 

一层梁板现场施工图-1

 

一层梁板现场施工图-2

 

一层梁板现场施工图-3

 

一层梁板现场施工图-4

 

二层梁板现场施工图-1

 

三层梁板现场施工图-1

 

四层梁板现场施工图-1